25 Jahre fruchtlose Planung.

Novartis + Roche anbinden

 

Für eine sinnvolle S-Bahn-Linienführung muss geklärt sein "wie im Fernverkehr auf der Route Deutschland-Schweiz die Spitzkehre im SBB-Bahnhof eliminiert werden kann. Der Bahnhof SBB soll auch nach Deutschland zum Durchgangsbahnhof werden.".

​Für eine sinnvolle S-Bahn-Linienführung soll "der Verbindung vom Bahnhof SBB zum Bad. Bahnhof über den Norden Basels (parallel zur Dreirosenbrücke) die volle Aufmerksamkeit geschenkt werden."

"Gleichzeitig sind neue S-Bahn-Haltestellen zu erstellen (z.B. Klybeck, Novartis, Morgarten, Zolli, Solitude/Roche, etc.). Wichtig ist, dass die neuen Haltestellen an Kreuzungspunkten mit dem BVB-/BLT-Netz gebaut werden, damit die Umsteigewege möglichst kurz werden."

​Die neu zu bauende Margarethenbrücke muss ermöglichen, "dass alle 4 existierenden SBB-Kopfgleise möglichst rasch zu Durchfahrtsgeleisen ausgebaut werden."​