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  • Das Herzstück ist nicht alternativlos.

  • 3/4 der Strecke besteht schon.

  • Grosser Nutzen für Basler Bevölkerung (überall Umsteigen von Tram+Bus in regionale S-Bahn)

  • Anbindung der Arbeitgeber

  • im Interesse von SBB, Deutscher u. Französischer Bahn.

  • für die Zukunft gerüstet.​

​ÖV fördern

Kosten senken - Nutzen erhöhen​

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 Vision(en) Ringbahn:

Bild Ringbahn Kreise Abdeckung mit ÖV.jpeg
Bild Vision Degelo 3 nationale Schlaufen quadrat.png
Schutzweiche-1.jpg
Bild Vision Stopper-Wüest BaZ 2022.04.20. Markus Wüest + Paul Stopper. Mehr Haltestellen quadratisch ff.png
Bild Elsässer Bahn.png
Bild Vision Schnetzer 2014 Eisenbahnprovinz Schnetzer 2.png
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Bild Nein zur Sackgassplanung rot.png

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  • Nahverkehr Tram + Bus (Umsteige-Haltestellen)

  • S-Bahn (Wohngebiete mit Arbeitsplätzen verbinden)

  • nationale Bahnlinien CH, DE, FR (3 x Wendeschlaufe über Ring)

  • internat. Verbindungen (Weiterfahrt von SBB nach Deutschland)​

fördert​

Nein zum Herzstück
BEHANDLUNGEN
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